天津北方网讯：“双11”过后，“剁手族”享受着拆快递的快乐。但拆完快递，问题来了：这堆积如山的包装，应该怎么处理？

　　根据天津邮政管理局的数据，今年“双11”期间（11月11日至16日），我市主要寄递企业邮件、快件处理总量达5590.3万件，同比增长53%。若按照每个快递包装0.2公斤估算，天津平均每天产生1863吨包装垃圾。

　　快递包装应该如何回收，成了摆在我们面前的一道难题。

　　“回箱计划” 平淡收场

　　今年，快递包装回收的各路大军中，菜鸟驿站的回收台算是别出心裁。

　　菜鸟驿站方面告诉记者，今年“双11”期间，菜鸟在全国200多个城市开展快递纸箱回收行动，数百万人直接参与到该项计划中。“感兴趣的市民可以通过高德地图搜索‘菜鸟回箱计划’，找到附近的回收点；捐赠纸箱后，使用手机淘宝、支付宝、菜鸟裹裹等APP在菜鸟驿站进行扫码，就有机会获得个人蚂蚁森林绿色能量。消费者在手机淘宝上搜索‘城市环保大使’，点赞绿色回收行为，还能为所在城市添加绿色能量……”目前，活动已在11月20日结束。

　　然而，面对这“精彩纷呈”的活动，用户的积极性有些平淡。与其说是“回箱计划”，不如说是“留箱计划”。根据高德地图的指示，记者来到了一家位于虎丘路的菜鸟驿站。工作人员表示，确实有该活动，“但几乎没有主动把箱子送过来的，绝大多数都是上我们这自提包裹的时候直接拆开，把纸箱留下来的。”

　　另外，此次“回箱计划”并非覆盖所有菜鸟驿站，这也在一定程度上为用户的回收愿望造成了阻碍。中国电子商务研究中心分析师蒙慧欣说，根据今年“双11”的实际情况来看，“回箱计划”主要是在高校中实行，覆盖面并不广且不是长久之计，难以解决根源问题。

　　电商回收 提出容易执行难

　　去年“双11”起，苏宁易购方面宣布，苏宁物流将投放20万个共享快递盒，用于3C、母婴、快消易碎商品的自提服务等，预计覆盖13座城市。电商巨头京东此前推出了循环包装袋，在自提点交接时，配送员打开包裹，商品交于客户，包装袋由配送员回收，返回仓储再次打包使用。

　　除了循环盒、循环袋，一些商家还推出了自己的回收办法。例如，1号店之前就规定，用户每回收1个纸箱可获得5个“1号金币”，“1号金币”可以直接进行无门槛抵现，100个“1号金币”等于1元。中粮我买网此前也用回收快递箱可兑换积分的举措促使消费者循环使用快递箱，如果将包裹纸箱退回给配送人员，我买网将赠送100积分，积分可兑换商品券。

　　有市民表示，尽管电商纷纷采取措施积极回收纸箱，但理想和现实却是“两重天”，有网友吐槽，自己曾多次要求回收纸箱却遭遇碰壁。

　　“这是因为回收纸箱并不在小哥们的考核中，”一位业内人士透露，“即使没有回收到一个纸箱，配送小哥也没有惩罚，回收工作做多了，也不会有奖励，这种情况下，快递小哥自然就不愿意主动提醒消费者捐废纸箱，甚至可能直接否认该项服务。”

　　也有人士指出，此前确有电商会给快递员每回收一个纸箱0.5元至1元的补贴，但除此之外，电商还要补贴用户的积分成本，纸箱逆向物流的运输成本，存储、消毒、专人看管的成本……看看淘宝，长宽高分别为30、20、5厘米的纸箱，售价也才0.94元，如此一来，企业又何必费心费力地搞回收呢？

　　除了实打实的回收成本，回收纸箱还有风险成本──“现在的电商平台从采购纸箱到订单打包出库，整个流程都是标准化的，一旦回收纸箱切入，这种流程秩序就会被打破。”

　　废品回收站 纸箱不值钱

　　家住梅江的李女士表示，自己已经很久没有卖过报纸或者纸箱了。

　　“以前家住市中心，卖废品很方便。后来搬到梅江地区后，收废品的贩子比以前少了不少。这两年家里也不订报纸了，新闻都在网上看，卖报纸不再是刚需。”

　　“不过，现在什么都网购了，连油盐酱醋都在网上买。快递送来了，纸箱就被我随便扔在楼里的垃圾桶里。好像也想不起来找人来收废品了。”

　　李女士说，总结起来，一方面，生活水平确实提高了，卖废品的“小钱”自己不太在意了；另一方面，早些年间，报纸、易拉罐等废品价格直线下跌，自己也就觉得“不值当”了。

　　不过她也表示，像她这样把纸箱扔进垃圾桶的人虽然不少，但小区里捡纸箱去变卖的邻居也有，“大多是一些习惯节约的老人，他们捡点就赚点，我也不在意。”

　　常年从事废品回收的梅师傅说，去年治理污染，很多造纸厂停业，废纸价格一路飙升，但今年以来，价格有了明显下滑。眼下废纸箱品相好点的7毛钱0.5公斤，不好的只有6毛钱0.5公斤，和年初相比至少降低了两三毛钱。“报纸也不如去年贵了，年初1.4元0.5公斤，现在超不过1.2元。”

　　尽管纸价有所下跌，但对于造纸厂来说，废纸依旧炙手可热。据了解，如果前端分类得当，90%的快递包装废弃物都可以再利用。而一旦进入垃圾桶，纸箱被污染了，回收率和回收质量就会大大降低。

　　快递小哥 “想都没想过”

　　那么，快递网点回收纸箱吗？

　　中通快递一家网点的客服姑娘听到这个问题时很是惊讶──“你要卖给我们？你卖多少钱啊？”该客服表示，网点从未以购买的形式回收过客户的纸箱，甚至“连想都没想过”。但是“客户不要的纸箱，比如来我们这取件扔掉的纸箱，我们会捡走，以后别的客户想寄东西，我们就可以提供。”

　　河东区大直沽一家快递网点的工作人员也明确表示网点不收快递箱，“我们也免费给有需要的客户提供纸箱，这些纸箱的来源一部分是别的用户不要的，我们撕掉用户信息后保存下来，另一部分是我们自己采购的定制纸箱。”

　　快递网点不收纸箱，快递员呢？

　　快递员小张哭笑不得：“快递都送不过来呢，哪有时间回收啊！我一天最少送100个件，要是等客户拆开再回收，50个件也送不了！”说着，他捂脸苦笑，像极了微信表情里的那个小黄脸。想了想，他又说，如今为了节省时间，很多时候都直接把件放到菜鸟驿站，让用户自提，“这更不可能回收了，和客户都不见面。”

　　天津市快递协会秘书长祝志平表示，快递回收之所以困难重重，就是因为行业不够规范：“很多纸箱还能重复利用，却被当做废品回收了。”

　　智能回收箱 廉价的兑换品

　　今年8月，智能垃圾分类机正式入驻和平区崇仁里等社区。

　　日前，记者来到崇仁里小区。工作人员介绍，想使用这台垃圾分类机，需要先在屏幕上使用手机号进行注册，然后登录。把垃圾放在称重台上，选择垃圾的类别：纸类、金属、玻璃、厨余等，投放进去即可。每天两次会有专门的工作人员将垃圾拉走。

　　“每一次投放垃圾，设备系统都会根据投放垃圾的性质和重量给予相对应的积分，每个月居民可以使用个人账户积分兑换日常生活用品。”

　　说着，一位住在该小区的阿姨走了过来，只见她熟练地把一包厨余垃圾放在称重台上，在屏幕上按几下，把垃圾倒入相应的垃圾桶，整体来看，简单易行。不过，阿姨却表示，自己一般只将厨余垃圾送过来。

　　“现在积分兑换的礼品越来越廉价了，上上个月我兑换了一提抽纸，上个月差不多的积分，却只能兑换一条手帕纸。”

　　“废纸箱我肯定不会送这儿来，还是卖掉比较合适。”这位阿姨还表示，智能回收箱每天回收的时间有限，晚上截至7点，这对于上班族来说可谓“硬伤”，天气冷了，从家中走到小区一侧大门口的智能回收箱，不仅要花费几分钟，还得做好迎接逼人寒气的准备，如果奖励机制一路下滑，久而久之，对居民的吸引力必然会大打折扣。

　　规范化回收大家谈

　　天津市快递协会秘书长祝志平：

　　祝志平表示，作为协会，一直在鼓励快递企业回收纸箱。“但是现在没有强制性要求或者奖励机制来让快递企业做这个事情。我建议应该从国家层面进行要求。”

　　祝志平介绍，一些欧洲国家就有类似的机制──企业一年回收多少纸箱，可以抵一定的纳税金额。“这就形成了一种良性机制。政府对企业有了要求，企业则可以再通过奖励机制要求员工进行回收。宏观上、微观上双管齐下。”

　　祝志平认为，快递行业的环保需要五个方面一起努力。一个是纸箱、塑料袋、胶纸带等包装生产厂家，要从生产环节履行社会责任。第二是电商平台，眼下80%的快递来自电子商务，电商是纸箱的最大购买方和使用方，如何做到包装轻量化、环保化，需要电商认真思考。第三是快递企业，作为物流平台，需要保证在快递过程中不产生垃圾，尽可能做到循环利用；第四是需要提高环保意识的用户。第五个环节则是物资回收部门和环保部门。

　　“全社会应该形成共同的默契和合力，单靠一方很难实现。” 中国电子商务研究中心分析师蒙慧欣：

　　蒙慧欣说，就目前而言，快递包装的规范化回收还存在很大的提升空间，一是公众的环保意识还未跟上时代的发展，还处在随手扔的常态中；二是快递长期发展中追求了“速度”却忽视了“环保”，导致目前回收体系极度不健全，也致使快递包装无处安置；三是回收快递包装成本往往高于新购置材料成本，耗时耗力还占地，企业回收积极性不高；四是无规则无序，长期以来就缺乏强制性手段等，突然拾起来就显得尤为困难。

　　快递包装若想真正做到“绿色”，单单靠回收是远远不够的，且目前并没有一种特别简单易行的回收利用快递包装物的方式，因此，还是得要回归到源头“快递包装”上来。明年1月1日实施的《电商法》中第五十二条规定，快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料，实现包装材料的减量化和再利用。

　　“循环回收利用问题，不仅应该从行业瓶颈入手，还应该完善快递业绿色包装的相关标准及法律法规，鼓励企业自主探索各类绿色化解决方案，这或许才是真正打造未来循环经济产业链的着力点。”

　　快递物流咨询网首席顾问徐勇：

　　“首先我们应该明确，快递是不产生垃圾的，另外，快递包装垃圾也不是我们生活垃圾的最主要来源。但是，由于电商的飞速发展，快递和我们生活太密切了，大家对它的关注度太高了。”

　　徐勇表示，快递纸箱中，绝大多数来自电商，眼下有的电商做了一些尝试，推出循环箱和循环袋，但对于整体快递市场来看，投放量仍然很小。

　　“尝试的初衷是追求环保、可循环，从而节约成本，但如果仔细琢磨，循环快递盒一旦大量投放，可能会生出很多新的问题。比如说，这个盒子循环使用，每次回收后要不要消毒？如果消毒，那么清洁的成本就会体现出来；又比如，循环盒很难像纸箱那样有各种大小规格，如果用户只买了一袋奶粉，放在一个比较大的循环盒中，剩余的空间是不是又会造成新的浪费，带来新的成本──一个问题盖住了，另一个问题可能又会产生。”

　　快递包装回收体系时间表

　　2017年，十部门联合发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》明确，到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料，基本建成专门的快递包装物回收体系。主要快递品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上，平均每件快递包装耗材减少10%以上，推广使用中转箱、笼车等设备，编织袋和胶带使用量进一步减少。基本建立快递业包装治理体系。

　　不过，对于快递包装的规范化回收，更多人士认为，垃圾分类才是第一步。眼下，真正棘手的是回收后所遇到的麻烦。天津市快递协会秘书长祝志平说，因为快递过度包装，一些不能再利用的纸箱需到达造纸厂重新加工，上面大量的胶纸带消化不了，不能和纸箱同时分解。

　　“所以我们提倡快递避免过度包装，不要绑成粽子，不要过多放填充物。咱们天津已经有企业在做这方面的尝试，生产一种邮政快递用的水性油墨纸箱。由原来的油性油墨改成水性油墨，从而减少污染。箱子同时具备轻量化的特点，从五层瓦楞纸变成三层瓦楞纸，但韧度、强度仍能保证。更重要的是，纸箱上还有可以重复利用的双面胶。”

　　天津市政府印发的《关于天津市生活垃圾分类管理的实施意见》提出，2018年，全市启动实施生活垃圾分类，推进生活垃圾分类投放、分类收集、分类运输、分类处置。到2020年底，形成可复制、可推广的生活垃圾分类模式，每个区建成2个以上生活垃圾分类示范社区。